2022年1月8日,由中國風(fēng)電新聞網(wǎng)主辦的2021(首屆)“風(fēng)電領(lǐng)跑者”技術(shù)創(chuàng)新論壇暨頒獎(jiǎng)盛典在北京成功舉行。巨力索具憑借“國內(nèi)首臺50噸大兆瓦全角度海上單葉片吊具”榮獲2021年度“風(fēng)電領(lǐng)跑者”最佳服務(wù)產(chǎn)品榮譽(yù)稱號。
今天(29日)中午,經(jīng)過4年的建設(shè)周期,連接舟山本島和岱山島的舟岱大橋建成通車,結(jié)束岱山縣不通高速、孤懸海外的歷史。舟岱大橋是中國最長的連島高速公路和規(guī)模最大的跨海橋梁群,也是寧波舟山港主通道項(xiàng)目的重要組成部分,巨力索具承接了大橋斜拉索安裝工作,全橋長約26公里,起點(diǎn)順接富翅至岑港段,在岱山雙合登陸,成為連接舟山本島與岱山島的唯一海上通道。
12月7日13時(shí)37分 全球首臺抗臺風(fēng)型漂浮式海上風(fēng)電機(jī)組 在廣東陽江海上風(fēng)電場成功并網(wǎng)發(fā)電 標(biāo)志著我國在全球率先具備 大容量抗臺風(fēng)型漂浮式海上風(fēng)電機(jī)組 自主研發(fā)、制造、安裝及運(yùn)營能力 對促進(jìn)我國海上風(fēng)電高端裝備制造升級 挖潛深遠(yuǎn)海風(fēng)能資源具有積極意義
深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”為一體的世界級跨海集群工程,全長24公里。其中,橋梁工程長約17.2公里,其關(guān)鍵控制性工程為主跨1666米的伶仃洋大橋與主跨580米的中山大橋。